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    混凝土护栏模具的防水层

    发布时间:2017/08/21 警示桩排水沟等 浏览次数:282

    对理想的防水层的要求可以简单概括为施工后不透水和在设计年限内不透水,混凝土护栏模具上所使用的防水层主要是为了能有一定的抵抗外界破损能力,其防水层根据所使用的材料可以分为氯化聚乙烯卷材、聚氨脂防水涂料、高聚物改性沥青防水卷材或嘭涂橡胶沥青防水层。
     
    通过护栏塑料模具浇筑成型后的水泥制品,其搭配使用过程中延长后期的使用周期,在其对混凝土护栏模具水泥预制件表面涂抹上一层防水层,下面就对于这些的防水层来进行详细的说明。
     
    1、氯化聚乙烯卷材防水层
     
    防水卷材:采用N类、L类氯化聚乙烯卷材,N类防水卷材为复合层卷材,顶面压花成方格网状,纹高0.1土0.02mm,25~30/cm²。L类防水卷材为纤维复合卷材,即双面热融一次复合无纺纤维布,不得采用胶粘或二次复合方法粘接工艺。防水卷材应复合《氯化聚乙烯防水卷材》(GB12953-2003)的要求,L类、N类防水卷材物理力学性能指标详见《铁路混凝土桥面防水技术条件》(TB/T2965-2011).
     
    粘结剂:N类防水卷材采用聚氨酯防水涂料粘贴,L类防水卷材采用水泥基胶粘剂粘贴。
     
    (1.)用于黏贴防水卷材的聚氨酯防水涂料应符合《聚氨酯防水涂料》(GT/T19250-2003)及《铁路混凝土桥面防水技术条件》(TB/T2965-2011)的要求。并应与所粘结的氯化聚乙烯卷材进行匹配粘结性试验。
    (2.)水泥基胶粘剂采用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥、基胶粉以及水进行拌制,其技术指标详见《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965-2011)。
    (3.)防水卷材通过粘结剂粘贴后,在拉、压应力幅为6MPa,200万次疲劳荷载作用下,防水卷材与混凝土黏贴良好,无脱离、缝隙、裂缝。
     
    混凝土护栏模具的防水层
     
    2、聚氨酯防水涂料防水层
     
    直接作用防水层的防水层的防水涂料采用聚氨酯防水涂料,符合《聚氨酯防水涂料》(GT/T19250-2003)的要求,其物理力学性能指标详见《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965-2011)。
     
    3、高聚物改性沥青防水卷材防水层
     
    防水卷材:采用高聚物改性沥青防水卷材,防水卷材内的胎基为长纤维聚酯纤维毡,胎基应置于距卷材料下表面的三分之二厚度位置,胎基应置于卷材下表面的三分之二厚度位置,胎基应浸透,不应有未被浸渍的条纹,高聚物改性沥青防水卷材双面附砂,细沙的颜色和粒度应均匀一致,并紧密的粘附于卷材表面,没卷卷材应连续整长,不得有接头,高聚改性沥青防水卷材物理学性能指标详见《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965-2011)。应采用厚度规格为4.55mm的卷材。
    高聚物改性沥青基层处理剂:铺设高聚物改性沥青防水卷材用高聚物改性沥青基层处理剂,其物理力学性性能指标详见《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965-2011)。
     
    4、喷涂橡胶沥青防水层
     
    喷涂橡胶沥青防水材料的标记为LR-B-Y/W-I(II),其中LR的喷涂橡胶沥青的简写,B表示桥梁,Y和W分别代表有砟铁路和无砟铁路,I和II为防水材料的类型,嘭涂橡胶沥青防水层的物理力学性能指标详见《铁路工程喷膜防水材料第二部分嘭涂橡胶沥青》(Q/CR 517-2016),其厚度不应小于2.0mm
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