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    国内最新高铁声屏障发展技术及规划

    发布时间:2016/04/01 新闻资讯 行业新闻 标签高铁声屏障浏览次数:1321

    长期以来,丽臣塑业做为国家高铁声屏障塑料模具的主要供应制造商,以扎实的机械设备、注塑工艺、技术人才的软硬件支持,为国家高铁建设做出了一定的贡献,然而常规品质的高铁声屏障以很难符合国家新型环保创新要求,据新华社记者报道,全新一代的高铁铁路超高强水泥混凝土声屏障已问世,日前正式通过国家铁路总公司科技环保管理组织的技术审批,这就预示着高铁声屏障全新的制造建设工艺将发生翻天覆地的变化。

     

    新型高铁声屏障因其在性能寿命、降噪效果、安装维护等方面的突出创新,评审技术团队一致认为其系统技术总体达到国际先进水平,关键技术更是国际领先,实质水泥混凝土高铁声屏障即将在全国全面实施。声屏障作为减轻高速动车运行时所产生的噪音对附件区域的影响,极大的减少了针对附近居住环境的噪音污染。

     

    全新采用高新技术的高铁声屏障起源:

     

    “从2012年起,由成都中宏公司、西南交大、成绵乐客运专线有限责任公司、中铁二院等四家单位联合组成的科研团队,在国家及四川省有关部门的支持下,抓紧开展“超高强混凝土声屏障研制”工作。随后,相关成果先后在“成绵乐客专”和“大西线”两条高速铁路上线并进行联调联试,并于今年初正式通过技术评审。

     
    “我们自主创新研制的高速铁路超高强混凝土声屏障,从结构到外形、材料选择、受力构件及吸声构件等,均与我国现行遮板式声屏障完全不同,其技术性能优于现用指标,不仅填补了国内空白,而且打破了德、日等国对高铁声屏障技术的封锁和垄断。”成都中宏公司董事长陈松表示。

     

    王其昌介绍,该声屏障主要有三大创新点:一是应用活性粉末混凝土材料制作的单元板,采用了整体拼装结构,受力性能和耐久性突出;二是应用微孔陶瓷基材制作具有尖劈、空腔构造形式的吸声板,提高了降噪效果;三是实现声屏障与桥梁一体化无螺栓连接,取消了桥梁遮板,大幅减少了采用高铁水泥护栏模具施工安装和运营维护的工作量。

    传统水泥高铁遮板

    中铁总公司的技术评审意见认为,综合试验结果表明,该声屏障结构设计合理、降噪效果显著、使用安全可靠,技术经济性良好,不仅可为相关标准制定提供技术支持,并具有良好的推广应用价值。据悉,目前中铁二院已经受托中铁总公司依此编制“新建铁路超高强混凝土声屏障通用参考图”,最快今年上半年即可颁布。”

    摘自:(http://finance.sina.com.cn/roll/2016-01-21/doc-ifxnuvxc1513756.shtml)

     

    结合以上种种现象表明,嘉兴丽臣塑业有限公司在传统声屏障模具制造的工艺上,应该积极有效的创新新型技术,突破传统,结合国家最新的高铁声屏障发展技术,对水泥混凝土声屏障塑料模具做更加高效的改进及研发,积极配合国家各高铁建设部门,努力做出更大、更多、更好的贡献!

    请广大客户注意:

    由于本公司各规格尺寸已有塑料模具数量已达3000种之多,所以如果您没有在网站中找到合适的产品,可以查看丽臣塑业的电子画册,主要分为高铁和市政专用!如果您希望以最短的时间内找到您想要的产品,请拨打丽臣热线:0573-83331828

    丽臣塑业主营产品:六角护坡模具、高铁水泥护栏模具、沟盖板模具、路沿石模具、彩砖模具、井盖模具等一系列水泥制品塑料、钢模具及配套的机械设备配件等,如条纹砖条纹机、脱模机、高铁护栏离心机、加料机等。
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